Kun suunnittelet kuljetinvalaistusta, tärkeimmät seikat ovat

Kun suunnittelet kuljetinvalaistusta, tärkeimmät seikat ovat

Kuljettimen mestari
Kuljetinpäällikkö ja tunnelin mestari1

Sovellus (avoin tai suljettu kuljetin)

● Asennuskorkeus

● Napojen etäisyys

● Valohäviökerroin (lampun valon heikkenemisen, pölyn ja lian vuoksi)

● Energiankulutus

Kun suunnitellaan kuljettimen valaistussuunnittelua, paras käytäntö on sijoittaa valaisimet 10–14 metrin etäisyydelle toisistaan, ja ne asennetaan 2,4 metrin korkeuteen kävelytien yläpuolelle.Vaikka käyttötarkoitukseensa sopivat kuljetinkiinnikkeet saattavat sallia vieläkin leveämmän pylväsvälin, paras käytäntö on sijoittaa pylväät hieman lähemmäksi kuin suurin mahdollinen kompensoimaan mahdolliset muutokset, joita voi tapahtua asennuksen aikana.Etelä-Afrikan kaivoslaitteistoissa käytetään yleensä 2,4 metrin asennuskorkeutta, koska se mahdollistaa helpon huollon ilman työskentelykorkeudella -lupia.Tällainen rakenne varmistaa, että yleisesti hyväksytyt kriteerit, keskimäärin 50 luksia ja vähintään 20 luksia napojen välillä, saavutetaan.

Poistumisreitin valaistusmääräykset edellyttävät 0,3 luksia poistumisreitin keskiviivalla.Tämän noudattamiseksi on yleensä suositeltavaa, että jokainen vuorotteleva valaisin on akun ja invertterin sisältävä hätävalaisin.Tämä etäisyys voi tietysti vaihdella eri valmistajien välillä riippuen valon jakautumisesta ja prosenttiosuudesta hätätilanteissa.

Henkilökunnan turvallisen evakuoinnin varmistamiseksi sähkökatkon aikana on suositeltavaa, että turvavalaistuksen kesto on vähintään 60 minuuttia.

Valaistussuunnittelussa kalusteissa käytettävät huoltotekijät voivat muuttua riippuen siitä, mitä materiaalia kuljettimet käsittelevät, ympäristöstä, jossa kuljetin sijaitsee, sekä siitä, onko kuljetin avoin vai suljettu.On kuitenkin välttämätöntä käyttää ylläpitokerrointa, joka vastaa odotettavissa olevia ympäristöolosuhteita.Esimerkiksi hiililaakeroidun kuljettimen valaistussuunnittelua suoritettaessa tulee käyttää vähintään 0,75:n ylläpitokerrointa, mikä osoittaa, että suunnittelussa otetaan huomioon 25 %:n valohäviö, joka johtuu mahdollisesta lian ja pölyn kerääntymisestä.

Valaistusalan johtajina P&Q ymmärtää kuljettimien oikean valaistuksen erityiset haasteet.Olemme onnistuneesti suunnitelleet ja toimittaneet lukuisia valaistusratkaisuja moniin maailman merkittävimpiin kaivostaloihin.Työskentelemme kaivostoimintojen kanssa ympäri maailmaa ja olemme ylpeitä käyttötarkoitukseensa sopivista valaistusratkaisuistamme sekä kokemuksestamme kaivos- ja teollisuusvalaistusalojen johtajina.

P&Q tarjoaa lukuisia mukautettuja kuljetinvalaistusratkaisuja, mukaan lukien painevalettu alumiiniKuljettimen mestarijaTunnelin mestari.Kaikki P&Q:n valaisimet on suunniteltu erityisesti käyttötarkoitukseensa sopiviksi, helposti huollettaviksi, ja niitä on saatavana erilaisilla valonjakoilla, jotka sopivat kaikkiin kaivos- tai teollisiin sovelluksiin.

Soita meille on +86 18855976696tai sähköpostillainfo@pnqlighting.comja pyydä insinööriämme auttamaan sinua kuljetinsovelluksessasi.

Kuljetinpäällikkö ja tunnelin mestari2
Kuljetinpäällikkö ja tunnelin mestari3

Postitusaika: 14.8.2023